记者 胡采棣 通讯员 葛铁

10月6日零时已过，襄阳东站公交枢纽站，K1路的大灯还亮着。“还有公交车啊，到市区的公交车！”驾驶员朱程鹏一声吆喝，驱散了深夜的凉意。

今年国庆假期襄阳“爆火”出圈，仅9月30日和10月1日两天，襄阳东站就迎来旅客10万多人次，车站增开了多趟夜间高铁。为让深夜抵襄的旅客平安出行，市公交集团按惯例开设“红眼公交”，精准对接高铁班次。

K1路沿途站点少、速度快，是连接襄阳东站与主城区的重要线路，朱程鹏和同事们换着班“连轴转”，把往常23时左右的收班时间一路延到第二天凌晨4时、5时，让大家出站就有车坐。拖着两个行李箱的游客宋晓东循声赶来，一落座就不停道谢：“大半夜到车站，最怕没人接，听到你这一句吆喝，我们的心就定了一半！”

今年31岁的朱程鹏入职4年多，一直在K1路，每逢春节、国庆加开“红眼公交”，他都主动请缨。

这个国庆假期，他有6天的排班涉及23时至次日7时的夜间班次，“班组里50多岁的老师傅都没有休息，我一个‘90后’小年轻，怎么能落后！”

守好“返城通道”之外，大家还联手“DIY”出三国主题互动站台，休息的驾驶员穿上古装扮起“诸葛亮”“黄月英”，引导乘客、发放礼品、互动问答，让游客一下高铁就沉浸式感受襄阳。