记者 杨柳 黎贵波 通讯员 陈建 陈坤

近日，省委常委、市委书记彭勇在高新区调研时强调：要扎实做好“高”和“新”两篇文章，推动科技创新和产业创新融合发展，在全市发展大局中挑大梁、担重任、走在前。

在如今的襄阳高新区，生产线高速运转，实验室灯火通明，一个个百亿级项目从图纸走向产线，一家家企业从“头回客”变成“回头客”——“高”与“新”不是概念，而是正在发生的现实。

高新区主要负责人表示，将深入学习贯彻习近平总书记考察湖北重要讲话精神，认真落实省委十二届十二次全会部署要求，在全国全省发展大局中找准定位，在“高”和“新”上狠下功夫，瞄准高新技术和未来产业，积极开辟新领域新赛道，对标国内先进开发区拉升标杆、加压奋进，争当高质量发展的“优等生”。

产业之“高”：龙头引领、链式延伸、集群成势

9月8日，记者走进东风汽车股份有限公司（简称东风股份）襄阳工厂，只见生产线高速运转。东风股份制造管理部部长金晓栋告诉记者，1至8月，东风福瑞通新能源汽车销售同比增长268.5%，跑出品牌焕新之后的增长“加速度”。

“领先战略”推动转型升级，东风股份现已建成国内首条轻卡行业自动化AGV生产线、全国首个滑板底盘VAN车生产线、全球先进的VAN车焊装生产线。

襄阳是湖北重要的高端乘用车和东风轻型商用车智造基地。截至目前，约有420万辆轻型车、280万辆乘用车从这里走向全球，襄阳也成为湖北第二大汽车整车生产基地。

当前，东风新能源越野车项目正在上线试制，正式投产指日可待。届时，襄阳汽车产业的高端化、智能化、绿色化发展步伐将更加稳健。

主机厂不断迭代换新，汽车零部件产业加速集聚成势。在襄阳高新区，集聚的400多家汽车零部件制造及服务企业，已形成汽车研发、制造、检测等完整产业链。

体量更凸显分量。作为康明斯全球制造基地，东风康明斯已累计向全球交付发动机超440万台；航宇精工汽车锁具年产量达200万辆份；中航精机调节器年交付量达1000万件；东风襄旋皮带轮年产能达250万只；光瑞汽车年产冲压件1100万件……背靠产业集群优势，企业奋力赶超，襄阳打造全国重要的新能源汽车零部件生产基地大有可为。

8月30日，楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目正式投产。全面达产后，每天将有近40万颗锂电池从这里走向全球，年产值预计突破300亿元。

随着楚能新能源襄阳70GWh锂电池项目全面投产，叠加襄阳弗迪、骆驼集团、东实动力等电池制造企业产能，高新区动力电池和储能电池产能大步迈入“百GWh时代”。高新区新能源新材料产业跃进千亿级指日可待。

在高端装备制造领域，襄阳高新区在全省乃至全国也占据了重要的一席之地。

航空装备企业数量占据全省“半壁江山”，2023年，襄阳高新区航空装备制造产业集群入选国家级创新型产业集群。

去年9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会上，航天42所、江山重工、航宇救生、博亚精工等数家高新区企业的技术和产品闪耀阅兵现场，成为襄阳高端制造实力的最佳见证。

“高新区将紧扣‘龙头引领+链式延伸+集群发展’，实施龙头领航培育行动，每条产业链针对性培育2至3家龙头企业，强化‘一企一策’精准赋能，推动重点优势产业延链补链强链，发展先进制造业产业集群、特色产业集群，着力构建体现襄阳优势的现代化产业体系。”高新区党工委副书记、管委会副主任王岩表示。

创新之“新”：平台策源、企业出题、成果落地

产业跃升，离不开创新驱动。

6月10日，湖北省科技厅发布“2026年度湖北省科学技术奖网评通过项目”，高新区科研院所及企业参与的12个项目通过网评，数量创历史新高，且半数集中在汽车和新能源产业领域。

近年来，高新区获国家和省科学技术奖的数量持续攀升：2023年获省科学技术奖6项，2024年获国家科技进步奖2项、省科学技术奖6项，2025年获省科学技术奖7项。上扬的曲线，勾勒出高新区创新能力的提升轨迹。

创新主体的持续壮大，是这条曲线最坚实的支撑。大力储能在全球率先布局全钒液流储能赛道，已申请专利113项、获授权72项，基本掌握全钒液流储能核心技术。2026年，大力储能入选湖北省独角兽企业培育发展库，襄阳高新区省级潜在独角兽企业实现“零的突破”。

持续壮大的创新主体规模，正将产业竞争力的“护城河”掘得更深。日前，省科技厅公布的《2025年度高新技术企业备案名单》显示，襄阳高新区有效期内高新技术企业总数达871家，同比增长6.5%。

更难能可贵的是，襄阳高新区已有两项国家重点课题在研。王岩介绍，高新区将以获批国家重点研发计划高新技术成果产业化试点为契机，计划在两年内承接实施3项国家重点研发计划成果转化项目，向打造原始创新策源地发力。

技术“尖子生”，正在定义新规则。截至目前，高新区企业牵头制定国际标准达10余项。

高能级科创平台正加快推动科技创新与产业创新融合发展。

航天四院42所航天化学动力技术国防科技重点实验室，是我国固体推进剂技术领域唯一的国家级重点实验室，也是襄阳市首个国家级重点实验室。目前，航天四院42所旗下力源科技、航天新材、航鹏科技三家企业构建起新能源新材料产业链，填补了相关行业领域空白。

襄阳航空研究院孵化的5家企业全部入选国家高新技术企业，这些企业在碳纤维、人工智能、低空经济等领域技术积累深厚。

2025年，航宇救生联合省内高校共建纺织新材料与先进加工全国重点实验室；车路协同与交通控制湖北省重点实验室、汽车具身智能技术湖北省重点实验室在襄阳达安汽车检测中心有限公司揭牌。高能级创新平台相继落地，持续引领原创性科技攻关，成为催生新质生产力的技术策源地。

王岩介绍，高新区将强化企业科技创新主体地位，推进高能级科创平台建设，聚焦产业发展需求开展技术攻关，构建“政产学研金服用”协同发展生态，搭建包含基础研究、企业孵化、中试熟化、产品试制、技术认证、产品量产、产业化发展的完整创新链条，推动科技创新和产业创新融合发展。

生态之“新”：制度型开放、全周期服务、近悦远来

7月10日，中山大学自贸区综合研究院发布“2025—2026年度中国自由贸易试验区制度创新指数”，襄阳自贸片区制度创新指数连续七年稳居内陆地级市自贸片区第一位。自2017年挂牌以来，襄阳自贸片区累计培育500余项改革创新案例，9项成果在全国复制推广，113项成果在全省落地应用。

叠加湖北自贸区襄阳片区、襄阳综合保税区等开放平台优势，高新区国际物流大通道进一步拓展，更多“襄阳造”从这里走向国际市场。

最新数据显示，今年上半年，高新区外贸进出口总额达75亿元，同比增长48.22％，占全市的57.7％，总量稳居全市第一。同时，上半年，高新区实际使用外资（FDI）完成1072万美元，同比增长156.6%，占全市总量的57.7%，体量及增速均稳居全市第一。

制度创新为企业带来红利，转变理念则涵养了近悦远来的产业生态。

“我们坚持把企业的事当成党工委、管委会的事，把企业家的事当成书记、主任的事，建立企业网上反映、平台中心交办、责任单位解决、纪检部门监督的全链条闭环机制。”高新区主要负责人说，今年，高新区将深化运用“一二三”工作法（一个共识：有了项目就有了一切；两把钥匙：从换位思考到闭环管理；三管齐下：听心声、清旧账、织密网），加强项目服务，推动政务服务向“增值赋能”升级。

2026年，骆驼集团390万套低压锂电池项目落地高新区，成为该公司近年来在高新区投资的10余个亿元以上项目之一；惠强新能源与高新区签订锂离子电池湿法隔膜生产基地项目进区协议，这是该公司在高新区投资的第四个项目，投资强度相当于前三期总和；襄阳恒宝六期新能源产业园项目开工……从项目签约到落地开工，再到企业发展壮大，高新区秉持“全生命周期”服务理念，让一个个“头回客”变成“回头客”。

深化“高效办成一件事”改革，高新区始终走在前列。早在2014年9月，全省首家行政审批局便在襄阳高新区成立，率先实行“一枚印章管审批”。2025年，高新区创新提出的“统一叫号系统运行标准”被认定为湖北省级标准。目前，25个“高效办成一件事”应用场景正推动政务服务创新不断升级，涉企事项平均办理时限压缩45%，重点项目从签约到开工平均时长缩短60%，涉企诉求办结率保持100%。

高新区主要负责人表示，今年，高新区将“四包三联”“五比五拼”“争第一、创唯一”等机制整合为“六大机制”，以项目建设和企业发展“全生命周期”服务为重点，发扬在楚能襄阳项目建设中凝聚的“逢山开路，遇水当桥，没有困难，唯有胜利”的“推土机精神”，抓实30项年度重点工作，持续推进“管委会+公司”改革，在全市发展大局中挑大梁、担重任、走在前。