本报讯（全媒体记者黎贵波 通讯员张加友）11月25日，首辆搭载国际先进水平的M9T混动专用发动机和行星齿轮耦合装置总成的轻型商用车（简称轻卡）在东风股份襄阳工厂顺利下线。此次下线的混动轻卡集东风股份M9T混动专用发动机、行星齿轮耦合装置总成、4.5T混动轻卡整车控制三大核心技术于一身，标志着东风股份在轻型商用车混动领域的研发实力实现关键跨越。

东风股份总经理助理浦倍雷介绍，在新型柴油发动机技术迭代中，热效率的提升始终是行业公认的核心难题。东风股份围绕发动机燃烧、摩擦、热管理及智能化等开展技术攻关，将M9T混动专用发动机的整体有效热效率从41.3%提升到46.2%，刷新了行业标杆。

作为东风股份完全自研的核心传动部件，行星齿轮耦合装置总成采用了功率分流架构，并基于机械、电机与电控效率优化，使传动效率达到91.22%，传动损耗降低明显。

在整车控制层面，东风股份4.5T混动轻卡创新性融合油耗仿真与实车能量流测试，研发应用深度节能算法与双源热管理策略，成功攻克多动力源高效协同技术难题，CHTC工况（标准循环工况）油耗低至6.8L/100km，为我国轻卡混动系统集成应用提供了高效解决方案。

“此次成果是东风股份深化技术创新、加速新能源转型的重要体现。2025年年底前，东风股份襄阳工厂将实现500辆的批量生产，加速核心技术向市场转化。”浦倍雷表示，未来，东风股份将持续加大研发投入，推动节能降碳与产业升级，为行业绿色转型提供核心支撑，打造更具市场竞争力与环保价值的混动轻型商用车产品。