襄阳绕城高速公路南段部分控制性工程已开工建设
设计车速100公里/小时,预计2020年建成通车
2017年12月07日 王晶晶 本报讯    热度:336
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  本报讯(全媒体记者王晶晶)12月5日,市政府新闻办召开襄阳市2017年“十件实事”完成情况第二场新闻发布会,市交通局对襄阳绕城高速公路南段项目进展情况进行了通报。记者从会上获悉,襄阳绕城高速公路南段项目工期约30个月,预计2020年建成通车,建成后将解决襄阳东南片区没有高速出入口的问题,极大地促进东津新区的发展。

  襄阳绕城高速公路南段项目起于襄州区峪山镇杨庄村,顺接绕城高速公路东段,在东津镇李湾村下穿在建的郑万铁路,设置汉江特大桥,跨越汉江进入襄城区,再沿余家湖工业园规划区北侧布线,跨G207和焦柳铁路后,沿岘山南侧山脚布设,于千弓水库南侧通过,止于熊庙村,设枢纽互通接二广高速公路,途经峪山、东津、余家湖和欧庙4个乡镇(办事处)。项目全长31.635公里,概算总投资26.632亿元,采用一级公路标准建设,双向四车道,路基宽度为26米,设计车速100公里/小时。

  市交通局重点办负责人杨孝华介绍,自今年4月25日起,施工单位人员陆续进驻现场,与当地进行对接。目前,施工单位已基本完成项目驻地及试验室基建工作,三场一站基建及便道、便桥的建设已接近尾声,部分控制性工程已开工建设。截至2017年11月25日,襄阳绕城高速公路南段项目累计完成投资8.2亿元,占年度总投资的95.35%。

  “这段高速公路建成后,不仅在汉江两侧新增一条过江大通道,也会带动余家湖工业园的发展,缓解城区交通压力,拓展城市发展空间。”杨孝华说,为了方便市民出行,带动沿线旅游业发展,该段高速公路除连接东外环的峪山互通、西外环的熊庙互通外,还在余家湖老207国道、鹿门山山脚开通互通,实现外环和城市道路的紧密相连。

  新闻发布厅2017年“十件实事”系列之二

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