点燃跨越赶超新引擎
——我市精准发力招商引资“一号工程”综述
2017年09月14日 龚莉 本报    热度:2525
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  全媒体记者龚莉

  9月初,随着襄阳九州新能源汽车项目一期的完工,作为第一家落户东津新区的新能源汽车项目离投产只有一步之遥,该项目全部达产后将年产10万辆新能源汽车。

  好戏连台,精彩不断。3月12日,总投资88亿元的湖北猛狮新能源项目在宜城破土动工,3年后可望再造一个新猛狮。

  美洋、雅致、猛狮、九州……我市新能源汽车项目渐成花开遍地之势,“中国新能源汽车之都”呼之欲出。

  成绩远不止于此。我市招商“成绩单”可谓熠熠生辉。仅8月份,我市就有100个项目签约落户,合同投资总额977.11亿元。

  把招商引资作为经济工作的“一号工程”,抓在手上、扛在肩上。近两年来,市委、市政府强力推进招商引资工作,跨越发展、转型发展的新引擎业已启动,襄阳发展动力澎湃。

  聚力招商“一盘棋”

  面对经济新常态,如何爬坡过坎、转型升级、稳定增长?

  肩负“提升首位度、打造增长极、争当排头兵”新使命的襄阳,在“一主两副多极”竞相发展的城市格局中,如何强壮底气、挺直腰杆?

  著名经济学家林毅夫在纵论地方经济发展时坦言:“未来地方发展还是要靠招商引资,要靠产业集群。”

  发展不够仍然是襄阳最大的实际,必须在招商引资和项目建设上持续发力,增加襄阳经济总规模。市委书记李乐成多次强调,要把招商引资、项目建设作为深化供给侧结构性改革的主抓手,作为襄阳提升首位度必须打赢的主动仗,作为检验干部经济工作能力的主战场。

  没有招商引资就没有发展支撑,转型升级、跨越赶超都是空谈。市委副书记、市长秦军也多次指出,招商引资犹如经济工作的“衣领子”“牛鼻子”,要立起来,抓牢、牵好,坚定不移地抓好招商引资“一号工程”,以强力招商积聚跨越赶超的新动能。

  不谋全局者,不足谋一域。审视自我,正处于工业化中后期阶段的襄阳,工业发展总体质量和水平并不高,招商引资过程中仍然存在恶性争抢、同质化竞争、“捡到篮子里的都是菜”的现象。

  如何破解?需要登高望远,顶层设计。

  全市“一盘棋”,一张蓝图管到底。近年来,我市强化统筹、打破壁垒、整合力量、资源共享,着力构建“大招商”格局,着力形成特色招商、差异化招商、错位招商。

  招商引资工作中遇到的重要情况、重要信息、重要问题随时上报,由市里来平衡好各方面关系,协调推进。过去各自为政、无序竞争、眼睛对内、利益驱动的招商格局被彻底打破。

  谋定而动,方能行稳致远。

  全市联动,部门协作。美洋、雅致、猛狮、九州等一批重大项目相继落户。

  全市“一盘棋”抓招商,从顶层设计到项目落地,我市一以贯之,一抓到底。

  2月27日,全市招商引资工作会上,一本招商白皮书格外引人注目。11个县(市)区、开发区重点招商产业明细以及6大主导产业的产业链行动计划一目了然。

  强化特色定位,实现差异发展。市招商局负责人坦言,这是我市出台的最重磅、最权威的“一县一品”产业发展政策,一举奠定了我市产业招商的方向。

  按照构建“2+X”(“2”是指汽车、农产品加工两大共性产业,“X”是指各地其他特色产业)的重点产业招商格局,每个县(市)区集中力量持续突破一两个产业,着力打造“一县一品”格局,真正避免了各地同质化竞争、恶性竞争。

  全市“一盘棋”,按图索骥、精准招商,大招商、招大商的襄阳气场日益强壮。

  紧盯工业“补短板”

  春雨润土,猛狮落地。

  3月12日,总投资30亿元的湖北猛狮新能源高端锂电工业园项目在宜城市奠基开工,从签订战略合作协议到破土动工,仅用了4个月时间。该项目达产后可年产装备20万辆电动汽车的锂电池系统,产值达70多亿元。届时,宜城的产业发展格局、经济发展版图可望全面改写。

  猛狮的成功落地,是我市强力推进精准招商、紧盯工业补短板结出的硕果。

  以锂离子动力电池为主导产业的襄阳锦翔光电科技有限公司,是我市重点龙头企业。2014年7月以来,面临经济下行和银根紧缩的压力,企业融资困难,生产举步维艰。经过认真研究、研判、筛选,宜城招商工作专班将目标定格于业务涵盖高端电池制造、新能源汽车、清洁电力三大板块的广东猛狮公司。

  随后,宜城将猛狮项目作为该市重大跟踪项目,由宜城市委、市政府牵头,相关部门参与并组建高规格的招商引资工作专班,举全市之力协调跟踪猛狮项目。从谈判引进到项目推进,全程盯牢目标。

  2016年,经过双方共同努力,猛狮总部高层领导三次到宜城磋商,并初步达成框架协议。去年11月,秦军率领招商团队专程赴广东汕头与猛狮总部高层会谈,最终“一锤定音”。

  秦军指出,“提升首位度、打造增长极、争当排头兵”,必须补好工业发展这一课。要通过外出招商抓项目,把投资和项目建设这个“牛鼻子”牵紧牵牢,把工业经济这个“压舱石”牢牢抓住。

  缺什么补什么。近年来,我市强力推进工业招商,深入实施产业链招商行动计划,不断完善“一个龙头、六大支柱”产业招商地图。

  各县(市)区则围绕各自的主导产业,按照构建“2+X”的重点产业招商格局,除汽车、农产品加工两大产业外,要有针对性地选择1至2个特色产业全力招商、加速培育、做精做优,打造“一县一品”。谷城在引进箱包、制鞋产业上突破,老河口在引进小五金产业上突破,枣阳在引进模具产业上突破,宜城在引进线路板和小家电产业上突破。

  高举工业大旗,今年1至6月,我市新签约项目653个,合同投资总额2999亿元。其中,新签约的工业项目有484个,占新签约项目的74.12%;新签约的484个工业项目中,“一个龙头、六大支柱”产业项目占73.6%,产业集聚效应不断增强。

  招落一体“钉钉子”

  一年之计在于春,错过春时慢一年,襄阳人深谙此理。

  今年3月,履新不久的市委书记李乐成利用参加全国两会的间隙,密集拜访了中航工业、中国航天、中国兵器、新兴际华、中国中车等央企,力邀这些企业投资襄阳、布局襄阳,推进项目建设和深度合作。

  新春伊始,秦军便率队披星戴月、日夜兼程,先后到云南省昆明市和景洪市,拜访商会、企业,推进旅游、农林和汽车产业招商。随后,我市招商团队又驱车2500多公里,横跨两省三市,赴安徽省芜湖市、江西省南昌市和宜春市等地密集拜访多家整车企业。

  2月14日晚,合肥外环高速严重堵车,交通滞留达2个多小时。清晨从襄阳出发的我市招商团队驱车12小时,在到达目的地芜湖市时已是华灯初上。大家饥肠辘辘,顾不上休息,直奔某公司总部会谈。会谈结束时,屋外已是漫天星斗。

  从中原大地到渤海之滨,从彩云之南到内陆腹地,从黄浦江畔到珠三角地区,无不留下襄阳招商团队马不停蹄的身影,一场又一场大招商、招大商的“襄阳攻势”在神州大地同步打响。

  大员上阵,各县(市)区党政主官每月都要轮流外出招商,每月不得少于10天,招商专班人员每月在外招商时间不得少于20天。

  效果已经显现。投资88亿元的猛狮科技新能源产业基地、投资50亿元的雅致新能源乘用车、投资25亿元的国能动力电池等一批重大项目扎堆落户,进一步夯实了襄阳经济发展大底盘。

  “各地各部门要迅速行动,全线出击,切实把招商引资的‘火’烧起来!”3月5日,时值周日,当天一大早,秦军就在襄阳招商工作微信群内向各县(市)区干部喊话。

  什么时间出门?到哪儿招商?招什么项目?微信群内,各地各部门招商计划和招商动态一目了然。

  去年初以来,像这样的微信群内督办招商的工作场景,各县(市)区党政主官和招商干部们已习以为常。

  微信督办会只是我市重锤“钉钉子”,强力推进招商工作的一个缩影。

  去年以来,我市建立并完善了一个主导产业“一名市领导领衔、一个招商专班主抓、一笔经费支持、一个行动计划实施”的机制,盯紧项目,一追到底。

  谁英雄、谁好汉,招商引资比比看。对全市招商引资和项目建设情况,一月一督查,一月一通报,一季一拉练,年底结硬账。

  着力实现“招落一体”。招商工作不仅要看项目谋划了多少、签约了多少,更要看项目落地了多少、建成投产了多少。

  9月13日上午,李乐成带队赴襄阳九州汽车有限公司调研,协调解决项目推进和企业发展过程中遇到的实际问题和困难。当天下午,秦军专程到该公司现场办公、一一落实。

  到项目一线调研、办公,督办解决问题,对两位党政主官来说,已成常态。

  李乐成、秦军等市领导在多个场合反复强调,要坚持“产业第一、企业家老大”理念,不断提升“速度就是力量、力量就是速度”的落实效能,推进项目落实。

  “要和企业家坐到一条板凳上,真正把服务做到企业心坎上,促进项目尽快建成、早日达产。”“企业围墙内的事企业做主,围墙外的事政府包干。”我市还强力推进“一项工作、一名领导、一个班子、一套方案、一个微信群、一抓到底”的工作模式,让企业一心一意抓建设、谋发展。

  汉江潮涌,千帆竞发。以大招商强化大支撑、推动大发展,襄阳招商人正以时不我待的责任和担当、舍我其谁的勇气和魄力,激情奔走,一往无前。

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